![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=88.8){kind=small}
По утрам от боли «взрывается» затылок, голова кружится, а перед глазами скачут «мушки»? А то и возникает ощущение, что вот-вот упадете в обморок?
вам сюда: http://www.interfax.by/article/27678#co
вам сюда: http://www.interfax.by/article/27678#co
Куришь? Ладно, кури...А бросить хочешь? http://no-tabac.net/?w=tabac
Деликатная тема
Быть или не быть?
10 сентября Всемирный день предотвращения самоубийств
Этот гамлетовский вопрос в доли секунды решает каждый самоубийца. Впрочем, психологи отмечают -- среди тех, кто вознамерился свести счеты с жизнью, есть и такие, кто методично и тщательно прорабатывает каждый шаг. Депрессия или разочарование в жизни, алкоголь или наркотики, серьезное оскорбление или несчастная любовь – у каждого из них своя причина…
( продолжение здесь )
Быть или не быть?
10 сентября Всемирный день предотвращения самоубийств
Этот гамлетовский вопрос в доли секунды решает каждый самоубийца. Впрочем, психологи отмечают -- среди тех, кто вознамерился свести счеты с жизнью, есть и такие, кто методично и тщательно прорабатывает каждый шаг. Депрессия или разочарование в жизни, алкоголь или наркотики, серьезное оскорбление или несчастная любовь – у каждого из них своя причина…
( продолжение здесь )
Репортер вернулся из командировки
Шахерезаде и не снилось
Почему столица переехала в Астану и за что казахи любят свой город
«Едешь в Казахстан? Между прочим, я влюбилась в эту страну», -- поделилась накануне моего отлета в Астану коллега. Вспоминая ее слова, можно с уверенностью сказать: теперь у этой страны на одного поклонника больше. Казахстан никого не может оставить равнодушным, особенно его сказочно прекрасная столица.
( продолжение здесь )
Шахерезаде и не снилось
Почему столица переехала в Астану и за что казахи любят свой город
«Едешь в Казахстан? Между прочим, я влюбилась в эту страну», -- поделилась накануне моего отлета в Астану коллега. Вспоминая ее слова, можно с уверенностью сказать: теперь у этой страны на одного поклонника больше. Казахстан никого не может оставить равнодушным, особенно его сказочно прекрасная столица.
( продолжение здесь )
Януш Вишневский: «Он хотел мне дать в морду, потому что жена прочла книгу и ушла от него!»
В Беларуси автор «Одиночество в сети» провел переговоры о съемке фильма по своим произведениям
О том, что такое женская душа он знает практически все, хотя до сих пор стесняется в этом признаться на публике. Живя во Франкфурте-на-Майне, пан Януш Вишневский скупает и штудирует всю психологическую литературу, чтобы потом издать бестселлеры. Среди них «Одиночество в сети» по-прежнему остается самым известным и продаваемым произведением. Он написал уже больше десяти романов и даже одну сказку для детей, но именно «Одиночество» принесло ему, ученому-биохимику, литераторскую известность. «Теперь роман словно татуировка на лбу», смущается писатель.
Поздно вечером в минувшую пятницу Януш Вишневский впервые приехал в Беларусь, чтобы пробыть здесь до понедельника. В одном из своих романов он уже успел описать Минск, но его впечатления явно разнились с прежними виртуальными представлениями о белорусской столице. Остановившись в одноименной гостинице и оглядев площадь Независимости, пан Януш отметил, что Минск запомнится ему большим монументальным городом-садом... но таким пустынным из-за отсутствия людей и дорожных пробок, привычных для жителей Европы.
Даже красоту белорусских барышень ценитель женской красоты Вишневский не смог сразу оценить: «они, наверное, спали, но те, кто пришел подписывать книги – очень красивые». Зато Дудутки запомнились ему радушным приемом:
-- Очень интересный, я бы назвал интерактивный музей, я никогда в таком не был, но мне очень понравилось.
Вишневскому легко общаться с белорусскими читателями, он очень неплохо изъясняется на русском языке. А ежедневное 15-минутное общение с поклонниками в социальной сети «Вконтакте.ru» позволяет совершенствовать языковые познания. К слову, именно славянская публика в Польше, России и нашей стране признает в нем известного писателя. В Германии, где он уже несколько лет живет с семьей, о нем практически не знают, его книги не переводят.
По «Одиночеству в сети» уже снят фильм. С его главной героиней он пришел в кинотеатр на премьеру, правда, кто эта женщина даже в Польше никто не знает. Как любой писатель, который хотел бы увидеть своих героев не только на страницах книг, в планах Януша Вишневского зреет новый проект. Его воплощением займутся кинематографисты «Беларусьфильма», с которыми уже ведутся переговоры. Не исключено, что договор будет вот-вот подписан. Сценарий картины, предполагает Вишневский, будет написан до весны 2011 года, ну а съемки могут завершиться к началу 2012 года. За русской версией последует польская.
-- Кто напишет сценарий -- не знаю, для этого нужен специалист. Я только выбирал фрагменты из написанных книг. Скорее всего, это будет международная версия, -- поясняет пан Януш. – Героями новой картины обязательно станут мужчина из России и женщина из Польши. Это будет фильм об их взаимоотношениях, бесконечных путешествиях между Москвой и Варшавой, естественно через нашу страну.
Белорусская сторона уже обеспечила писателя многократной визой. Теперь он намерен приезжать в Беларусь чаще.
-- Я бы хотел приехать приватно, чтобы немножко посмотреть вашу страну, не только Минск, но и другие города. Я знаю, что столица – не всегда страна. Москва – не Россия, Варшава – не Польша. Нужно съездить в деревню, посмотреть, как люди живут там.
В фильме «Одиночество в сети» писатель сыграл роль бомжа, в пьесе, которую сыграли на Питерской сцене одного из местных театров, он повторил эту роль.
-- Россияне хотят, чтобы я снова сыграл, но я думаю, это шутовство, -- обаятельным смехом обезоруживает собеседников пан Януш. – В фильме играть легче, потому что можно сделать дубль, а в театре играть на сцене да еще по-русски для иностранца, тем более не актера, тяжело.
В одном из интервью писатель признался, после выхода в свет «Одиночества в сети» в Польше два года подряд росло количество разводов. А однажды на книжную выставку в Варшаве пришел муж одной из разведенных женщин:
-- Он хотел мне дать прямо в морду, потому что его жена прочла книгу и ушла от него, -- рассказывает Януш Вишневский. – Ну а что, если она от него ушла, то не после книги. Он идиот, никто не бросает партнера после прочтения литературы, просто это было последней каплей, переполнившей ее чашу терпения. На выставке был секьюрити, поэтому мужчина ничего мне не сделал.
После выхода романа изменилась и личная жизнь писателя. «Это личное», отгородился от вопроса он, и снова улыбнулся.
-- Женщины лучшая часть мира, извините мужчины. Я люблю общаться с женщинами, у меня растут две дочки. Но в моей жизни был период, целых пять лет, когда у меня не было женщин – я был моряком. Они очень эмоциональные, я люблю с ними разговаривать. Женщины в день говорят 330 слов, мужчины только 8. Но женщины говорят со всеми на эмоциях, а они эмоции меня очень интересуют, с разных точек зрения. Как лаборант и химик я бы хотел знать, что у нас в голове. Мозги, какая это субстанция, какие соединения чтобы использовать для сюжетов, историй. Я просто очень много слушаю женщин. А ведь люди часто не слушают друг друга, не говорят между собой. В Германии после 10 лет брака разговаривают, максимум 10 минут в день, это очень плохо.
Мужчина может читать книги женщине в постели, советует писатель. Он, например, брал Ремарка «Ночь в Испании» и «Триумфальную арку».
С улыбкой Вишневский утверждает, что никогда не заводил виртуальных романов. Ему приходится оправдываться, что герой из «Одиночества в сети» списан не с него, но мало кто верит.
-- Мне нравится, что в Германии правит женщина, -- говорит пан Януш. -- В немецком правительстве 21 министр и 7 из них – женщины. 30 процентов и это прекрасно. Ни в одной стране нет такого количества женщин у руля. Думаю Ангела Меркель хороший политик, хотя не либеральный, немного консервативный. Но как женщина, она делает хорошую работу. Я бы хотел, чтобы во всех странах женщины были президентами стран, потому что не могу себе представить, что представительница слабого пола пошлет своих сыновей на войну.
В моих произведениях нет политики. Когда я был мальчиком, папа сказал, если не буду учиться в школе, буду политиком. С того момента я учусь (Януш Вишневский доктор информатики и доктор химических наук). Это не мистификация, я просто боюсь быть политиком, -- заразительно смеется пан Януш.
У человечества всегда мало времени, поэтому выбирая среди самых важных дел, Януш Вишневский предпочитает любовь к женщине. В его жизни их, как минимум, три. Писателя до сих пор волнует мысль, что он так мало уделял внимания своим двум дочерям, поэтому пан Януш написал для них сказку «Марцелинка» – свое самое любимое произведение, «чтобы сказки не читали им другие мужчины». «Личная жизнь – самая важная, но я понял это очень поздно», добавляет писатель.
В Беларуси автор «Одиночество в сети» провел переговоры о съемке фильма по своим произведениям
О том, что такое женская душа он знает практически все, хотя до сих пор стесняется в этом признаться на публике. Живя во Франкфурте-на-Майне, пан Януш Вишневский скупает и штудирует всю психологическую литературу, чтобы потом издать бестселлеры. Среди них «Одиночество в сети» по-прежнему остается самым известным и продаваемым произведением. Он написал уже больше десяти романов и даже одну сказку для детей, но именно «Одиночество» принесло ему, ученому-биохимику, литераторскую известность. «Теперь роман словно татуировка на лбу», смущается писатель.
Поздно вечером в минувшую пятницу Януш Вишневский впервые приехал в Беларусь, чтобы пробыть здесь до понедельника. В одном из своих романов он уже успел описать Минск, но его впечатления явно разнились с прежними виртуальными представлениями о белорусской столице. Остановившись в одноименной гостинице и оглядев площадь Независимости, пан Януш отметил, что Минск запомнится ему большим монументальным городом-садом... но таким пустынным из-за отсутствия людей и дорожных пробок, привычных для жителей Европы.
Даже красоту белорусских барышень ценитель женской красоты Вишневский не смог сразу оценить: «они, наверное, спали, но те, кто пришел подписывать книги – очень красивые». Зато Дудутки запомнились ему радушным приемом:
-- Очень интересный, я бы назвал интерактивный музей, я никогда в таком не был, но мне очень понравилось.
Вишневскому легко общаться с белорусскими читателями, он очень неплохо изъясняется на русском языке. А ежедневное 15-минутное общение с поклонниками в социальной сети «Вконтакте.ru» позволяет совершенствовать языковые познания. К слову, именно славянская публика в Польше, России и нашей стране признает в нем известного писателя. В Германии, где он уже несколько лет живет с семьей, о нем практически не знают, его книги не переводят.
По «Одиночеству в сети» уже снят фильм. С его главной героиней он пришел в кинотеатр на премьеру, правда, кто эта женщина даже в Польше никто не знает. Как любой писатель, который хотел бы увидеть своих героев не только на страницах книг, в планах Януша Вишневского зреет новый проект. Его воплощением займутся кинематографисты «Беларусьфильма», с которыми уже ведутся переговоры. Не исключено, что договор будет вот-вот подписан. Сценарий картины, предполагает Вишневский, будет написан до весны 2011 года, ну а съемки могут завершиться к началу 2012 года. За русской версией последует польская.
-- Кто напишет сценарий -- не знаю, для этого нужен специалист. Я только выбирал фрагменты из написанных книг. Скорее всего, это будет международная версия, -- поясняет пан Януш. – Героями новой картины обязательно станут мужчина из России и женщина из Польши. Это будет фильм об их взаимоотношениях, бесконечных путешествиях между Москвой и Варшавой, естественно через нашу страну.
Белорусская сторона уже обеспечила писателя многократной визой. Теперь он намерен приезжать в Беларусь чаще.
-- Я бы хотел приехать приватно, чтобы немножко посмотреть вашу страну, не только Минск, но и другие города. Я знаю, что столица – не всегда страна. Москва – не Россия, Варшава – не Польша. Нужно съездить в деревню, посмотреть, как люди живут там.
В фильме «Одиночество в сети» писатель сыграл роль бомжа, в пьесе, которую сыграли на Питерской сцене одного из местных театров, он повторил эту роль.
-- Россияне хотят, чтобы я снова сыграл, но я думаю, это шутовство, -- обаятельным смехом обезоруживает собеседников пан Януш. – В фильме играть легче, потому что можно сделать дубль, а в театре играть на сцене да еще по-русски для иностранца, тем более не актера, тяжело.
В одном из интервью писатель признался, после выхода в свет «Одиночества в сети» в Польше два года подряд росло количество разводов. А однажды на книжную выставку в Варшаве пришел муж одной из разведенных женщин:
-- Он хотел мне дать прямо в морду, потому что его жена прочла книгу и ушла от него, -- рассказывает Януш Вишневский. – Ну а что, если она от него ушла, то не после книги. Он идиот, никто не бросает партнера после прочтения литературы, просто это было последней каплей, переполнившей ее чашу терпения. На выставке был секьюрити, поэтому мужчина ничего мне не сделал.
После выхода романа изменилась и личная жизнь писателя. «Это личное», отгородился от вопроса он, и снова улыбнулся.
-- Женщины лучшая часть мира, извините мужчины. Я люблю общаться с женщинами, у меня растут две дочки. Но в моей жизни был период, целых пять лет, когда у меня не было женщин – я был моряком. Они очень эмоциональные, я люблю с ними разговаривать. Женщины в день говорят 330 слов, мужчины только 8. Но женщины говорят со всеми на эмоциях, а они эмоции меня очень интересуют, с разных точек зрения. Как лаборант и химик я бы хотел знать, что у нас в голове. Мозги, какая это субстанция, какие соединения чтобы использовать для сюжетов, историй. Я просто очень много слушаю женщин. А ведь люди часто не слушают друг друга, не говорят между собой. В Германии после 10 лет брака разговаривают, максимум 10 минут в день, это очень плохо.
Мужчина может читать книги женщине в постели, советует писатель. Он, например, брал Ремарка «Ночь в Испании» и «Триумфальную арку».
С улыбкой Вишневский утверждает, что никогда не заводил виртуальных романов. Ему приходится оправдываться, что герой из «Одиночества в сети» списан не с него, но мало кто верит.
-- Мне нравится, что в Германии правит женщина, -- говорит пан Януш. -- В немецком правительстве 21 министр и 7 из них – женщины. 30 процентов и это прекрасно. Ни в одной стране нет такого количества женщин у руля. Думаю Ангела Меркель хороший политик, хотя не либеральный, немного консервативный. Но как женщина, она делает хорошую работу. Я бы хотел, чтобы во всех странах женщины были президентами стран, потому что не могу себе представить, что представительница слабого пола пошлет своих сыновей на войну.
В моих произведениях нет политики. Когда я был мальчиком, папа сказал, если не буду учиться в школе, буду политиком. С того момента я учусь (Януш Вишневский доктор информатики и доктор химических наук). Это не мистификация, я просто боюсь быть политиком, -- заразительно смеется пан Януш.
У человечества всегда мало времени, поэтому выбирая среди самых важных дел, Януш Вишневский предпочитает любовь к женщине. В его жизни их, как минимум, три. Писателя до сих пор волнует мысль, что он так мало уделял внимания своим двум дочерям, поэтому пан Януш написал для них сказку «Марцелинка» – свое самое любимое произведение, «чтобы сказки не читали им другие мужчины». «Личная жизнь – самая важная, но я понял это очень поздно», добавляет писатель.
Долетит ли «Сапсан» до Бреста?
или Когда в Беларуси появятся высокоскоростные поезда
Японцы первыми позаботились о том, чтобы выйти победителями в споре «кто быстрее». Первый скоростной рельсовый путь длиной 552,6 км, связавший Токио с Осакой, заработал в октябре 1964 года накануне токийской Олимпиады. Сеть быстроходных поездов «Синкансэн» охватила всю густонаселенную часть страны Восходящего Солнца. Курсирующие со скоростью 300 – 320 км/ч экспрессы сегодня отправляются в час пик с интервалом шесть минут. Пригородные электрички покидают вокзалы каждые три минуты, превратившись в междугороднее «метро».
В 1981 году быстроходные поезда начали курсировать во Франции, а вскоре большая часть западной Европы вместе с Великобританией, объединилась в единую высокоскоростную железнодорожную сеть. Она перевозит только пассажиров, правда, во Франции есть экспрессы, доставляющие и почту.
Самая быстрая 922-километровая железнодорожная магистраль связывает китайские города Гуанчжоу и Ухань. Поезд преодолевает ее за 2 часа 57 минут со средней скоростью 313 км/ч, достигая на отдельных участках 350 км/ч.
С 2006 года две российские столицы связал скоростной путь, по которому ежедневно курсирует быстроходный поезд «Сапсан». «Немецкий сокол», изготовленный «Сименсом», способен разгонятся до 250 км/ч. Но специалисты признают, что его эксплуатация не обходится без проблем. Тем не менее, у России амбициозные планы к 2030 году разогнать скорости пассажирских перевозок до 350 км/ч. По словам главы Минтранса Игоря Левитина, полигоном для быстрых поездов к этому времени станет свыше 1,5 тысячи километров рельсовых путей.
О том, как будет развиваться высокоскоростное движение в Беларуси, «Р» беседует с замначальника службы технической политики и инвестиций Белорусской железной дороги Андреем ОЛЕЙНИКОМ:
-- Для высокоскоростных поездов необходимо прокладывать новые пути. При этом конструкция рельсов для них ничуть не отличается от обычных. В Западной Европе и в Азии поезда-пули ездят по отдельным линиям, специально огороженным сеткой. При огромных скоростях – длинный тормозной путь, поэтому пути должны быть свободны, по ним нельзя пускать грузовые поезда. Даже при повышении скорости до 160 км/ч понадобятся двухуровневые развязки переездов, придется переносить семафоры, относить на большее расстояние платформы для безопасности пассажиров, потребуется переустройство станций. Но…в Беларуси вопрос создания высокоскоростных дорог пока не рассматривался на высоком уровне.
В России недавно закупили вагоны «Тальга», испытав их на пути Москва--Брест. Благодаря специальной системе такой вагон на кривых участках пути просто наклоняет корпус, сохраняя высокую скорость. Его обычному собрату придется притормаживать, к тому же понадобится плавный изгиб рельсов радиусом не менее 650 метров. Так вот на некоторых участках белорусской железной дороги скорости «Тальги» доходили до 160 км/ч.
Сегодня согласно нормам Международного Союза железнодорожного транспорта, в Беларуси движение считается скоростным. Скорости некоторых пассажирских составов (например, «Славянского экспресса») с 2006 года достигли 140 км/ч, а грузовых 100 км/ч. Высокоскоростными же считаются железные дороги, на которых разгоняются до 350 км/ч.
В Японии и Китае, странах с высокой плотностью населения, построив высокоскоростные дороги, сделали весьма верный шаг. Технико-экономическое обоснование международных экспертов показывает, что оптимальным для быстроходных экспрессов считается расстояние от 400 до 800 км. Если передвигаться ночью – 1700—2500 км. Вместо двух суток такие поезда преодолеют расстояние в темное время суток за 8 часов. Но чтобы они окупались, необходимо перевозить не менее 5 миллионов пассажиров в год. В Беларуси такого пассажиропотока нет.
Тем не менее, у нас появляются участки дороги, где составы могут неплохо разгонятся. Например, перегон Барановичи-Брест. Для этого участка разработан архитектурный проект, который позволит развивать скорость до 160 км/ч. Такую же модернизацию путей в своих странах ведут россияне и поляки.
Чтобы проложить высокоскоростную дорогу через Беларусь в Европу, придется уложить 611 км рельс от границы с Россией до Бреста. На всем пути железнодорожным НИИ сделаны изыскания, оценена география кривых участков дороги. Самые хорошие – уже упоминавшийся Барановичи-Брест и Орша–Красное. А вот на пути от Минска до Барановичей слишком много изгибов. Его придется либо выпрямлять, хотя определенные трудности вызовут прилегающие к пути дачи, либо использовать на нем вагоны «Тальга».
Строить высокоскоростную дорогу можно только во взаимодействии с Россией, Польшей и Германией. Только в таком случае пассажир выберет путь от Москвы до Берлина. В России, которая предполагает до 2030 года развивать высокоскоростное движение, в планах упоминаются направление Москва—Смоленск—Красное с выходом на страны ЕС. При этом наша соседка готова строить дорогу только при участии всех упомянутых зарубежных партнеров, иначе теряется смысл всего проекта. Белорусский участок железной трассы обойдется в сумму свыше 950 миллионов долларов. Россияне предлагают создать международный консорциум с привлечением инвесторов. Пока же они строят для себя высокоскоростные дороги в направлениях Хельсинки и Сочи.
В ближайших планах БелЖД – электрификация участка пути Осиповичи – Гомель, которую железнодорожники готовы выполнить своими строительными силами. Разрабатывается проект, под который возможно будет привлечен китайский кредит. Впрочем, в таком случае инвестор потребует закупки не менее 50% своего оборудования. Вместе с электрификацией путь можно будет выровнять, а значит, в перспективе, возрастут мощности локомотивов, повысятся скорости и объемы грузов. Это позволит сэкономить и на дорогом дизельном топливе.
Не забыты и планы по созданию внутригородской электрички, первая очередь которой соединит столичный вокзал и Ждановичи. Эксплуатация ее начнется в 2011 году. Появятся и межобластные ускоренные электропоезда.
или Когда в Беларуси появятся высокоскоростные поезда
Японцы первыми позаботились о том, чтобы выйти победителями в споре «кто быстрее». Первый скоростной рельсовый путь длиной 552,6 км, связавший Токио с Осакой, заработал в октябре 1964 года накануне токийской Олимпиады. Сеть быстроходных поездов «Синкансэн» охватила всю густонаселенную часть страны Восходящего Солнца. Курсирующие со скоростью 300 – 320 км/ч экспрессы сегодня отправляются в час пик с интервалом шесть минут. Пригородные электрички покидают вокзалы каждые три минуты, превратившись в междугороднее «метро».
В 1981 году быстроходные поезда начали курсировать во Франции, а вскоре большая часть западной Европы вместе с Великобританией, объединилась в единую высокоскоростную железнодорожную сеть. Она перевозит только пассажиров, правда, во Франции есть экспрессы, доставляющие и почту.
Самая быстрая 922-километровая железнодорожная магистраль связывает китайские города Гуанчжоу и Ухань. Поезд преодолевает ее за 2 часа 57 минут со средней скоростью 313 км/ч, достигая на отдельных участках 350 км/ч.
С 2006 года две российские столицы связал скоростной путь, по которому ежедневно курсирует быстроходный поезд «Сапсан». «Немецкий сокол», изготовленный «Сименсом», способен разгонятся до 250 км/ч. Но специалисты признают, что его эксплуатация не обходится без проблем. Тем не менее, у России амбициозные планы к 2030 году разогнать скорости пассажирских перевозок до 350 км/ч. По словам главы Минтранса Игоря Левитина, полигоном для быстрых поездов к этому времени станет свыше 1,5 тысячи километров рельсовых путей.
О том, как будет развиваться высокоскоростное движение в Беларуси, «Р» беседует с замначальника службы технической политики и инвестиций Белорусской железной дороги Андреем ОЛЕЙНИКОМ:
-- Для высокоскоростных поездов необходимо прокладывать новые пути. При этом конструкция рельсов для них ничуть не отличается от обычных. В Западной Европе и в Азии поезда-пули ездят по отдельным линиям, специально огороженным сеткой. При огромных скоростях – длинный тормозной путь, поэтому пути должны быть свободны, по ним нельзя пускать грузовые поезда. Даже при повышении скорости до 160 км/ч понадобятся двухуровневые развязки переездов, придется переносить семафоры, относить на большее расстояние платформы для безопасности пассажиров, потребуется переустройство станций. Но…в Беларуси вопрос создания высокоскоростных дорог пока не рассматривался на высоком уровне.
В России недавно закупили вагоны «Тальга», испытав их на пути Москва--Брест. Благодаря специальной системе такой вагон на кривых участках пути просто наклоняет корпус, сохраняя высокую скорость. Его обычному собрату придется притормаживать, к тому же понадобится плавный изгиб рельсов радиусом не менее 650 метров. Так вот на некоторых участках белорусской железной дороги скорости «Тальги» доходили до 160 км/ч.
Сегодня согласно нормам Международного Союза железнодорожного транспорта, в Беларуси движение считается скоростным. Скорости некоторых пассажирских составов (например, «Славянского экспресса») с 2006 года достигли 140 км/ч, а грузовых 100 км/ч. Высокоскоростными же считаются железные дороги, на которых разгоняются до 350 км/ч.
В Японии и Китае, странах с высокой плотностью населения, построив высокоскоростные дороги, сделали весьма верный шаг. Технико-экономическое обоснование международных экспертов показывает, что оптимальным для быстроходных экспрессов считается расстояние от 400 до 800 км. Если передвигаться ночью – 1700—2500 км. Вместо двух суток такие поезда преодолеют расстояние в темное время суток за 8 часов. Но чтобы они окупались, необходимо перевозить не менее 5 миллионов пассажиров в год. В Беларуси такого пассажиропотока нет.
Тем не менее, у нас появляются участки дороги, где составы могут неплохо разгонятся. Например, перегон Барановичи-Брест. Для этого участка разработан архитектурный проект, который позволит развивать скорость до 160 км/ч. Такую же модернизацию путей в своих странах ведут россияне и поляки.
Чтобы проложить высокоскоростную дорогу через Беларусь в Европу, придется уложить 611 км рельс от границы с Россией до Бреста. На всем пути железнодорожным НИИ сделаны изыскания, оценена география кривых участков дороги. Самые хорошие – уже упоминавшийся Барановичи-Брест и Орша–Красное. А вот на пути от Минска до Барановичей слишком много изгибов. Его придется либо выпрямлять, хотя определенные трудности вызовут прилегающие к пути дачи, либо использовать на нем вагоны «Тальга».
Строить высокоскоростную дорогу можно только во взаимодействии с Россией, Польшей и Германией. Только в таком случае пассажир выберет путь от Москвы до Берлина. В России, которая предполагает до 2030 года развивать высокоскоростное движение, в планах упоминаются направление Москва—Смоленск—Красное с выходом на страны ЕС. При этом наша соседка готова строить дорогу только при участии всех упомянутых зарубежных партнеров, иначе теряется смысл всего проекта. Белорусский участок железной трассы обойдется в сумму свыше 950 миллионов долларов. Россияне предлагают создать международный консорциум с привлечением инвесторов. Пока же они строят для себя высокоскоростные дороги в направлениях Хельсинки и Сочи.
В ближайших планах БелЖД – электрификация участка пути Осиповичи – Гомель, которую железнодорожники готовы выполнить своими строительными силами. Разрабатывается проект, под который возможно будет привлечен китайский кредит. Впрочем, в таком случае инвестор потребует закупки не менее 50% своего оборудования. Вместе с электрификацией путь можно будет выровнять, а значит, в перспективе, возрастут мощности локомотивов, повысятся скорости и объемы грузов. Это позволит сэкономить и на дорогом дизельном топливе.
Не забыты и планы по созданию внутригородской электрички, первая очередь которой соединит столичный вокзал и Ждановичи. Эксплуатация ее начнется в 2011 году. Появятся и межобластные ускоренные электропоезда.
«Прямая линия»
Министр связи и информатизации Беларуси Николай Пантелей: «Чем больше у нас информации от населения, тем быстрее мы принимаем решения!»
Главный связист страны пообещал снизить тарифы на школьный Интернет, объяснил, как подключиться к цифровому ТВ и помог установить телефон нашему читателю
Услуги интерактивного телевидения, качество Интернет-доступа, новые возможности почтовой связи -- вопросы, которые поступили в адрес «прямой линии» с министром связи и информатизации Беларуси Николаем Пантелеем сыпались как из рога изобилия. Кто-то благодарил Николая Петровича, кто-то жаловался на недостаточное внимание к себе тех или иных специалистов, но были и те, кто просто живо интересовался, без преувеличения, самой передовой отраслью в стране.
У меня не звонит телефон
Геннадий Фролов из Минска позвонил в редакцию «Р» одним из первых:
-- У нас в поселке Сухорукий, что почти в 200 метрах от кольцевой, по улице Гоголя-9а, живет бабушка. Ей 82 года. Который год она не может установить телефон. То нет провода, то нет возможности. Помогите, пожалуйста.
-- Оповещение о возможности установки телефона прошлой осенью Ваша бабушка, наверное, пропустила. Тем не менее, 9 марта 2010 года телефон с применением технологии беспроводного абонентского доступа (WLL) заявителю установили.
-- Здравствуйте, Сергей Иванович меня зовут. Сегодня мой телефон 261-60-10 не работает. И вот уже 15 лет эта ситуация повторяется из года в год. Возможно ли, чтобы моя линия работала регулярно и бесперебойно? И второй вопрос, несколько лет назад деревня Цна была переведена в состав города. Мне устанавливают сроки ремонта телефона трое суток. Можно ли отладить этот норматив как и для города -- в одни сутки? И еще, связь по Интернету в этом районе очень медленная, можно ли поспособствовать увеличению скоростей на этой линии?
-- Хорошо, мы разберемся с Вашими проблемами.
Почему сбоит Интернет?
-- Виктор. Сельская местность, АТС « координатка». Уже больше года Интернет работает так: скорость соединения до 40 Кб/c, а скорость открытия страницы любого сайта через несколько минут падает до нуля! За час соединения получается до 2 Mб общего трафика в идеале. Почему «Белтелеком» берет деньги за услугу, которую фактически не предоставляет. Деньги за соединение взимаются, а трафика нет. Эта проблема Могилевской области? Или жителей агрогородков с «древними» АТС? С уважением, пользователь Интернетом с 2003 года. P.S. При таком отношении к клиентам уйдем к сотовым операторам.
-- Конкурентная среда для того и создается, чтобы у абонентов было право выбора. Но, думаю, вопрос не в «координатке», а скорей всего, в отсутствии узла передачи данных. Если будет названо конкретное место, разобрались бы предметно. (От «Р»: ждем от автора письмо с указанием местности).
-- Вадим меня зовут. Несколько лет назад «Белтелеком» ввёл для пользователей ADSL-интернета платёж "За техническое обслуживание абонентской линии". На сегодняшний день это составляет у разных провайдеров 13-17 тысяч рублей. По Вашим же словам, стоимость технического обслуживания абонентской линии для пользователей ByFly также входит в стоимость пакета. А как же тогда пользователи обычных телефонов? Почему они не платят за техническое обслуживание? Ведь износ кабелей для всех абонентов одинаков и не зависит от того, какое сертифицированное оборудование при этом использует абонент.
-- Услуги по местной телефонии относятся к социально значимым, и их стоимость регулируется государством. Поэтому мы не можем все затраты на предоставление услуг местной связи отнести в тариф. Провайдеры предоставляют услуги широкополосного доступа в сеть Интернет своим абонентам, используя абонентские линии «Белтелекома», так как у них отсутствуют собственные сети. Как следствие, оператор должен оплачивать использование абонентской линии. Действующий уровень тарифа за использование абонентской линии в настоящее время составляет 10 990 руб. (с НДС 13 188 руб.). Сумма в 17 тысяч рублей может быть сформирована только самим оператором. Затраты за использование абонентской линии (в вопросе «за техническое обслуживание абонентской линии») РУП «Белтелеком» в обязательном порядке включает в стоимость пакетов на услуги широкополосного доступа (byfly). Затраты за использование абонентской линии «Белтелекома» -- одна из статей, формирующая себестоимость услуг Интернет-оператора. Они должны включаться в стоимость пакетов услуг Интернет, а не взиматься как отдельный платеж.
-- Иван Дереклеев, деревня Котяги. Несмотря на победное шествие технологий, в нескольких километрах от Минска я не могу воспользоваться благами широкополосного интернета: на WLL-подключение от «Белтелекома» - очередь, кабель не тянут, 3G не добивает, спасаюсь медленным EDGE...
-- В этом году планируется строительство узла сети передачи данных в Чуриловичах. Планируемая емкость узла – 160 портов. Для организации площадки ШПД будет проложено 5 километров ВОЛС на участке АТС Самохваловичи – Чуриловичи по проекту в 3 квартале 2010 года. С использованием данного узла сети передачи будут предоставляться услуги и жителям деревни Котяги. Кроме того, к Интернету можно подключиться по технологии WLL.
-- Александр. В Минске появился ряд точек доступа к WiFi, однако развитие этой технологии, идет, по-моему, не слишком быстрыми темпами. Планируете ли вы и дальше развивать это направление, где появятся новые точки доступа?
-- Естественно, что эта технология будет развиваться. Но она не предполагает покрытие всей территории Минска. В первую очередь точки доступа по технологии WiFi будут создаваться в наиболее посещаемых местах: это вокзалы, аэропорты, кафе, гостиницы, и т.д.
-- Здравствуйте, пишет абонент ByFly Николай. К сожалению, проблема стабильного доступа на европейские ресурсы так и не была решена. То ли расширение канала пока проведено не было (хотя сайт "Белтелекома" утверждает о завершении работ 5 марта), то ли оно оказалось недостаточным то ли ByFly и остальные провайдеры должным образом не воспользовались новыми объемами. К слову, в Германии есть исключительный, но показательный случай: сын, работающий в крупной компании-производителе сетевого оборудования, предоставил своей матери интернет-канал шириной 40 Гбит, вся Беларусь после расширения довольствуется 35 Гбитами. Множество пользователей все еще испытывает большие трудности с доступом на европейские сервера в вечернее время и на выходных. В частности это касается онлайн-игр. Хотелось бы также отметить низкое качество поддержки и обслуживания пользователей, выражающееся, в частности, в очень долгих дозвонах до самой поддержки, в непонимании проблем конечного пользователя и т.д.
-- Расширение в западном направлении, как и заявлено, произошло. Однако проблемы со статистикой, которые существовали, не позволили увидеть реальную картину. РУП «Белтелеком» уже расширил каналы внешнего доступа к сети Интернет в направлении европейского сегмента в два раза (с 2 до 4 Гбит), и, тем не менее, в часы пиковой нагрузки их загрузка составляет от 50 до 90%.
Сегодня проводится дальнейшее расширение полосы до 6 Гбит/с. Будем следить за статистикой. Если будет недостаточно, продолжим расширять. Дело в том, что держать резервные мощности экономически нецелесообразно, поскольку за них нужно платить партнерам. Поэтому разумно иметь 30%-ный запас, 70 %-ную загрузку, тогда проблем быть не должно.
К слову, задержки и пропадания пакетов при доступе к игровым серверам, расположенным в Германии, возникают не на сети передачи данных «Белтелекома». Маршрутизация трафика от игровых и в принципе любых других серверов из Германии в сторону Беларуси находится в компетенции оператора связи, к которому эти сервера подключены. Скачкообразные задержки и пропадания пакетов происходит на стыке сетей (между хопами) между Стокгольмом и Амстердамом. В частности, на своем сайте местный оператор пишет о своих слабых каналах и признает проблемы в собственной сети. «Белтелеком» работает с оператором – поставщиком полосы доступа внешнего шлюза в Беларусь.
Что касается службы технической поддержки, то в течение января – февраля 2010 года штат службы увеличен на 50 специалистов, в часы пик их 90. Разработан (в зависимости от нагрузки по времени суток) скользящий график работы персонала. Необслуженные вызова уменьшились за февраль 2010 по сравнению с январем в 2,5 раза. Конечно, некоторые трудности связаны с высоким ростом абонентской базы.
-- Степан Плюшкин. У меня несколько вопросов. Для пользователей byfly, стоимость трафика внутри страны, равняется стоимости трафика за ее пределами. И для передачи семейных фотографий в соседний город необходимо оплатить услугу по расценкам, действующим на международный трафик. Что в настоящее время делается для уменьшения стоимости трафика внутри страны?
-- Что касается оплаты стоимости почтовых сообщений внутри страны, то если почтовая служба, через которую осуществляется отправка сообщений, находится в дата - центре «Белтелеком», то соответственно отправка будет осуществляться на условиях гостевого доступа, то есть без оплаты. А если в качестве почтовых служб используются такие популярные российские почтовые службы, как, к примеру, mail.ru или аналогичные, то даже если отправка сообщения осуществляется в соседний город, внешний канал все равно задействуется.
-- Какое будущее у маркетинговой инициативы «Белтелекома», «гостевой доступ», с помощью которой оператор сумел привлечь несколько крупных сайтов (tut.by, onliner.by, sb.by и т.д.) на свою хостинговую площадку? К сожалению, услуга ограничена дата-центром, и пользователи не получили доступ к множеству частных, государственных и коммерческих сайтов, которые не пользуются услугами датацентра, и доступны только по расценкам на международный доступ. Возможно, в связи со снижением цен на трафик в 2010 году уже пришло время отказаться от данной маркетинговой инициативы. Она вносит проблемы в маршрутизацию трафика (трафик на/между гостевыми IP не маршрутизируется)?
-- Создание дата-центра и организация гостевого доступа к нему для абонентов byfly стало важным вкладом «Белтелеком» как в развитие белорусского сегмента сети Интернет, так и в развитие услуг широкополосного доступа. Гостевой доступ пользуется огромной популярностью у абонентов, и отказываться от него в ближайшее время оператор не планирует. Что касается сайтов государственных органов, то для них на ЦОДе созданы специальные условия.
Но если говорить в целом о белорусском сегменте сети Интернет, который не находится в ЦОД «Белтелеком», то надо отметить, что для создания оптимальных условий для его развития недостаточно усилий одной организации. В этом году вместе с модернизацией сети мы планируем сделать национальные ресурсы более доступными. Речь идет о расширении национального контента и его поддержке.
-- «Белтелеком» предоставляет своим пользователям модемы, приставки IPTV, арендная плата за которые включается в и не без того высокие тарифы на услуги. Возможно, многие предпочтут однократно заплатить за оборудование, а не платить повышенную абонентскую плату, включающую стоимость аренды?
-- Стоимость аренды не включается в тарифы, поэтому говорить, что это существенно влияет на них неправильно. Но если население станет само приобретать оборудование, и делать это не всегда квалифицированно, то возникнет много проблем между поставщиком услуг и их пользователями. Поэтому через предоставление абонентского оборудования «Белтелеком» берет на себя полную ответственность за весь канал и комплекс услуг. Это правильная позиция, и она позволяет избежать лишних вопросов.
-- Здравствуйте. У Белтелекома есть тариф «Социальный» для инвалидов, там за 20 тысяч предлагают всего 1 Гигабайт. Для инвалидов это неподъемная сумма, и не хватает им 1 Гигабайта.
-- Тариф «Социальный» предоставляется с сентября 2009 года инвалидам первой группы, лицам с нарушением опорно-двигательного аппарата, семьям, имеющим детей-инвалидов в возрасте до 18 лет. С 1 января 2010 года объем потребляемых услуг возрос с 1 Гбайта до 2-х Гбайт без изменения стоимости пакета.
-- Здравствуйте. Вопрос касается цен на byfly для школ. Последний раз стоимость тарифов снижалась, наверное, два года назад. По сравнению с коммерческими тарифами их преимущества сильно ухудшились.
-- Пакеты «Школьный стандарт» и «Школьный эконом» введены в действие в 2006 году. За это время их стоимость снизилась более чем на 30 процентов, при этом вдвое возросли скорости доступа и продолжительности действия пакета в течение суток на четыре часа. С 1 апреля 2010 года «Белтелеком» вновь снизит на них цены.
-- Сергей Феропонтов, Минск. Как проходит тестирование WiMAX, насколько далек «Белтелеком» от коммерческого запуска услуги?
-- В марте начнется тестовый этап коммерческой эксплуатации услуги. Сеть будет включать 22 базовые станции. Планируется объявить тендер на закупку оборудования. А вообще в планах на этот год расширить сеть WiMAX до 300 базовых станций, поэтому основной упор на коммерческую эксплуатацию будет сделан в середине года. Потенциальные пользователи этой технологии уже сегодня должны начинать работать с Белтелекомом, чтобы их решения по расположению базовых станций были скорректированы с учетом потенциальных клиентов. Хотя эта услуга не будет столь же массовой, как, скажем, передача голоса сотовыми операторами.
Все о телевидении
-- Раиса Федоровна, Минск. Скажите, а когда телевидение перейдет на цифровой формат?
-- По Минску мы уже вещаем в цифровом формате. Чтобы принимать в нем передачи, вам необходимо приобрести специальную приставку к телевизору. Их выпускают наши предприятия: «Витязь» (стоит около 200 тысяч рублей) и частная фирма «Связьинформсервис» (270 тысяч рублей). Сможете принимать 8 программ в эфире. Сегодня цифровое вещание тестирует кабельный оператор МТИС, а Космос-ТВ его уже внедрил.
-- Николай Петрович? Из Минска вас беспокоят. Скажите, а планируется ли возврат в эфир московских телеканалов? Как-то нам без них очень плохо живется. К сожалению, спутниковое телевидение, где их транслируют, не каждому по карману. Вы думали над этим вопросом?
-- Думали, но должен сказать, что этот вопрос -- не компетенция Минсвязи. Мы доставляем до потребителей те каналы, которые формируются распространителями, и за вещательную сетку не отвечаем. Ваши пожелания передадим Министерству информации.
-- И еще нам скажите, цифровое телевидение, о котором столько говорят, сколько может стоить?
-- Эфирный пакет из 8 программ ничего не стоит, только необходимо приобрести специальную приставку.
-- А правда ли что для подключения к IPTV нужна новая модель телевизора, с так называемым «тюльпаном»?
-- Нет, это не так. Можно подключиться и через «тюльпан», и через «скарт». Сегодня весь модельный ряд телевизоров находящийся в пользовании может быть подключен к услуге IPTV РУП «Белтелеком».
-- Здравствуйте. Я, как пользователь byfly, знаю, что у меня в абонентскую плату уже включены аренда порта со стороны АТС, часть стоимости работ обслуживающего персонала, но IPTV для меня стоит такие же деньги, как и для нового абонента (т.е. «Белтелеком» еще раз включает в калькуляцию аренду ADSL-модема, аренду порта, стоимость работ по обслуживанию). Насколько это справедливо по отношению ко мне?
-- Совместное пользование услугами byfly и IPTV предполагает использование одного порта и ADSL-модема. Поэтому в ближайшее время для абонентов, которые пользуются этими двумя услугами, «Белтелеком» предложит дополнительные скидки, пакетные предложения. Однако в стоимость аренды порта услуга по интерактивному телевидению не включается. Затраты по IPTV включаются в затраты по эксплуатации платформы.
-- У меня нет телевизора, только компьютер. И для подписки на IPTV мне предлагают приобрести дополнительное оборудование, которое бы смогло получать выходящий аналоговый сигнал приставки и преобразовывать его в цифровой. Компьютер сам великолепно справился бы с задачей декодирования потока IPTV, нужна только программа. Появится ли возможность просматривать телеканалы без приставки и арендной платы на нее?
-- Пока что не появится, поскольку между «Белтелекомом» и владельцами телеканалов заключены контракты. В частности, правособственники программного контента выдвигают определенные требования: каждый абонент, получающий доступ к услугам подлежит обязательной регистрации с выделением уникальных пользовательских реквизитов доступа. Телеканалы транслируются с использованием системы шифрования, при этом абонентское устройство STB выступает в роли декодера, преобразующего сигнал в требуемый формат.
-- Юнкевич Иван Александрович. Лунинецкий район, деревня Синкевичи. Год назад обращались к Вам – у нас по-прежнему показывает только один телеканал – БТ. Из Пинского ТУСМ сообщили, что пока эта территория не будет покрыта цифровым ТВ, новые каналы не появятся. Нельзя провести и IPTV -- на Лунинецком РУЭС говорят, что пока не поступило оборудование. Сколько нам еще ждать?
-- Модернизация узла передачи данных в деревне Синкевичи планируется во 2 квартале 2010 года, после этого станет возможна подача IPTV. Конкретная информация Вам будет предоставлена представителями Лунинецкого РУЭСа. Также в 3-ем квартале 2010 года планируется установка более мощного цифрового передатчика.
-- Рузова Юлия, Минск. Не первый год обращаемся к кабельным операторам, поскольку в нашем Партизанском районе на улице Кошевого в домах 29, 31,33, 35 идет только 4 телеканала. Не может нам помочь и Космос-ТВ, невозможно подключить IPTV, поскольку в «Белтелекоме» говорят, что в этом районе старые сети… Помогите, пожалуйста, решить вопрос.
-- Меня зовут Сергей Ковзун. Несколько лет обращаемся с просьбой провести нам на улице Кнорина (в частности и дом 10) кабельное телевидение. Район старый, и операторы не хотят к нам идти, а у нас до сих пор идет только 4 канала.
-- Во всех указанных Вами домах по улице Кошевого и Кнорина, услуги по доступу к сети Интернет и интерактивного телевидения есть. Нужно обратиться в ближайший сервисный центр «Белтелекома», чтобы подключить услугу. Как я уже говорил, можно приобрести приставку и принимать 8 каналов цифрового ТВ.
К слову, на территории Минска обслуживанием приемных систем телевидения занимается УП «Минские телевизионные информационные сети» коммунальной формы собственности. Минсвязи неоднократно обращалось к руководству МТИС, ставя вопросы о необходимости развития и модернизации систем кабельного телевидения, восстановления систем приема эфирного телевидения, включая, в первую очередь, системы «антенна на подъезд». Реакция, к сожалению, близка к нулю.
-- Здравствуйте, Николай Петрович. Это Копысь Оршанского района. Огромное вам спасибо от жителей поселка. Интерактивное телевидение нам подключили, благодарим. Я бываю у дочки в Минске, сравниваю кабельные каналы. У нас они такие же, как в Минске, так что мы теперь «кусочек столицы», несмотря на то, что находимся в 250 километрах от нее.
-- Я считаю, что в этом плане различий вообще не должно быть. Чем больше у нас информации от населения, тем быстрее мы принимаем решения.
-- Малашкевич Юрий, из Орши беспокоит. А у нас IPTV идет некачественно, постоянно зависают кадры, прерывается связь. Особенно в прайм-тайм.
-- Мы постараемся решить ваш вопрос.
-- Николай Петрович, скажите, пожалуйста, а будут ли на IPTV скидки для инвалидов или какой-нибудь социальный тариф?
-- Пока что такой вопрос мы не прорабатываем. Как правило, инвалиды не проживают одни, поэтому разделить эту услугу на категории практически невозможно.
Подписаться на газету по Интернету
-- Добрый день, Оксана Демидова. Оформить подписку на «Белпочте» по интернету могут лишь клиенты нескольких банков. Между тем, самая массовая категория пользуется услугами «Беларусбанка», «БПС-банка» -- как раз тех финансовых учреждений, с которыми сервис не налажен…
-- Сегодня можно оформить подписку с использованием пластиковых карточек MasterCard, эмитированных ОАО «Белгазпромбанк», а также VISA и MasterCard, эмитированных "Приорбанк" ОАО и ЗАО "Минский Транзитный Банк". С другими банками пока ведутся переговоры. Думаю, перечень будет расширяться.
-- Добрый день, скажите, а какими новыми услугами в ближайшее время порадует нас «Белпочта»?
-- Одним из приоритетных направлений продвижения услуг почтовой связи стало развитие их на базе информационных технологий. Наиболее широко применятся сегодня электронный денежный перевод, система слежения за регистрируемыми почтовыми отправлениями от момента их подачи до момента вручения адресату.
Расширение пунктов коллективного пользования (ПКП) в объектах почтовой связи позволит жителям сельских населенных пунктов воспользоваться Интернетом. Кроме того, в комплекс услуг входит компьютерные услуги (распечатка текстов, сканирование, доступ к сетевым играм, продажа СД-дисков), информационные и образовательные услуги (консультации в области использования компьютерных и Интернет-технологий, работа с электронными словарями и т.п.). Автоматизация отделений почтовой связи позволяет предоставлять ряд новых услуг, связанных с информационно-справочным обслуживанием населения: доступ к различным тематическим базам данных, архивам, информационно-справочным системам, электронным доскам объявлений и изданиям.
Министр связи и информатизации Беларуси Николай Пантелей: «Чем больше у нас информации от населения, тем быстрее мы принимаем решения!»
Главный связист страны пообещал снизить тарифы на школьный Интернет, объяснил, как подключиться к цифровому ТВ и помог установить телефон нашему читателю
Услуги интерактивного телевидения, качество Интернет-доступа, новые возможности почтовой связи -- вопросы, которые поступили в адрес «прямой линии» с министром связи и информатизации Беларуси Николаем Пантелеем сыпались как из рога изобилия. Кто-то благодарил Николая Петровича, кто-то жаловался на недостаточное внимание к себе тех или иных специалистов, но были и те, кто просто живо интересовался, без преувеличения, самой передовой отраслью в стране.
У меня не звонит телефон
Геннадий Фролов из Минска позвонил в редакцию «Р» одним из первых:
-- У нас в поселке Сухорукий, что почти в 200 метрах от кольцевой, по улице Гоголя-9а, живет бабушка. Ей 82 года. Который год она не может установить телефон. То нет провода, то нет возможности. Помогите, пожалуйста.
-- Оповещение о возможности установки телефона прошлой осенью Ваша бабушка, наверное, пропустила. Тем не менее, 9 марта 2010 года телефон с применением технологии беспроводного абонентского доступа (WLL) заявителю установили.
-- Здравствуйте, Сергей Иванович меня зовут. Сегодня мой телефон 261-60-10 не работает. И вот уже 15 лет эта ситуация повторяется из года в год. Возможно ли, чтобы моя линия работала регулярно и бесперебойно? И второй вопрос, несколько лет назад деревня Цна была переведена в состав города. Мне устанавливают сроки ремонта телефона трое суток. Можно ли отладить этот норматив как и для города -- в одни сутки? И еще, связь по Интернету в этом районе очень медленная, можно ли поспособствовать увеличению скоростей на этой линии?
-- Хорошо, мы разберемся с Вашими проблемами.
Почему сбоит Интернет?
-- Виктор. Сельская местность, АТС « координатка». Уже больше года Интернет работает так: скорость соединения до 40 Кб/c, а скорость открытия страницы любого сайта через несколько минут падает до нуля! За час соединения получается до 2 Mб общего трафика в идеале. Почему «Белтелеком» берет деньги за услугу, которую фактически не предоставляет. Деньги за соединение взимаются, а трафика нет. Эта проблема Могилевской области? Или жителей агрогородков с «древними» АТС? С уважением, пользователь Интернетом с 2003 года. P.S. При таком отношении к клиентам уйдем к сотовым операторам.
-- Конкурентная среда для того и создается, чтобы у абонентов было право выбора. Но, думаю, вопрос не в «координатке», а скорей всего, в отсутствии узла передачи данных. Если будет названо конкретное место, разобрались бы предметно. (От «Р»: ждем от автора письмо с указанием местности).
-- Вадим меня зовут. Несколько лет назад «Белтелеком» ввёл для пользователей ADSL-интернета платёж "За техническое обслуживание абонентской линии". На сегодняшний день это составляет у разных провайдеров 13-17 тысяч рублей. По Вашим же словам, стоимость технического обслуживания абонентской линии для пользователей ByFly также входит в стоимость пакета. А как же тогда пользователи обычных телефонов? Почему они не платят за техническое обслуживание? Ведь износ кабелей для всех абонентов одинаков и не зависит от того, какое сертифицированное оборудование при этом использует абонент.
-- Услуги по местной телефонии относятся к социально значимым, и их стоимость регулируется государством. Поэтому мы не можем все затраты на предоставление услуг местной связи отнести в тариф. Провайдеры предоставляют услуги широкополосного доступа в сеть Интернет своим абонентам, используя абонентские линии «Белтелекома», так как у них отсутствуют собственные сети. Как следствие, оператор должен оплачивать использование абонентской линии. Действующий уровень тарифа за использование абонентской линии в настоящее время составляет 10 990 руб. (с НДС 13 188 руб.). Сумма в 17 тысяч рублей может быть сформирована только самим оператором. Затраты за использование абонентской линии (в вопросе «за техническое обслуживание абонентской линии») РУП «Белтелеком» в обязательном порядке включает в стоимость пакетов на услуги широкополосного доступа (byfly). Затраты за использование абонентской линии «Белтелекома» -- одна из статей, формирующая себестоимость услуг Интернет-оператора. Они должны включаться в стоимость пакетов услуг Интернет, а не взиматься как отдельный платеж.
-- Иван Дереклеев, деревня Котяги. Несмотря на победное шествие технологий, в нескольких километрах от Минска я не могу воспользоваться благами широкополосного интернета: на WLL-подключение от «Белтелекома» - очередь, кабель не тянут, 3G не добивает, спасаюсь медленным EDGE...
-- В этом году планируется строительство узла сети передачи данных в Чуриловичах. Планируемая емкость узла – 160 портов. Для организации площадки ШПД будет проложено 5 километров ВОЛС на участке АТС Самохваловичи – Чуриловичи по проекту в 3 квартале 2010 года. С использованием данного узла сети передачи будут предоставляться услуги и жителям деревни Котяги. Кроме того, к Интернету можно подключиться по технологии WLL.
-- Александр. В Минске появился ряд точек доступа к WiFi, однако развитие этой технологии, идет, по-моему, не слишком быстрыми темпами. Планируете ли вы и дальше развивать это направление, где появятся новые точки доступа?
-- Естественно, что эта технология будет развиваться. Но она не предполагает покрытие всей территории Минска. В первую очередь точки доступа по технологии WiFi будут создаваться в наиболее посещаемых местах: это вокзалы, аэропорты, кафе, гостиницы, и т.д.
-- Здравствуйте, пишет абонент ByFly Николай. К сожалению, проблема стабильного доступа на европейские ресурсы так и не была решена. То ли расширение канала пока проведено не было (хотя сайт "Белтелекома" утверждает о завершении работ 5 марта), то ли оно оказалось недостаточным то ли ByFly и остальные провайдеры должным образом не воспользовались новыми объемами. К слову, в Германии есть исключительный, но показательный случай: сын, работающий в крупной компании-производителе сетевого оборудования, предоставил своей матери интернет-канал шириной 40 Гбит, вся Беларусь после расширения довольствуется 35 Гбитами. Множество пользователей все еще испытывает большие трудности с доступом на европейские сервера в вечернее время и на выходных. В частности это касается онлайн-игр. Хотелось бы также отметить низкое качество поддержки и обслуживания пользователей, выражающееся, в частности, в очень долгих дозвонах до самой поддержки, в непонимании проблем конечного пользователя и т.д.
-- Расширение в западном направлении, как и заявлено, произошло. Однако проблемы со статистикой, которые существовали, не позволили увидеть реальную картину. РУП «Белтелеком» уже расширил каналы внешнего доступа к сети Интернет в направлении европейского сегмента в два раза (с 2 до 4 Гбит), и, тем не менее, в часы пиковой нагрузки их загрузка составляет от 50 до 90%.
Сегодня проводится дальнейшее расширение полосы до 6 Гбит/с. Будем следить за статистикой. Если будет недостаточно, продолжим расширять. Дело в том, что держать резервные мощности экономически нецелесообразно, поскольку за них нужно платить партнерам. Поэтому разумно иметь 30%-ный запас, 70 %-ную загрузку, тогда проблем быть не должно.
К слову, задержки и пропадания пакетов при доступе к игровым серверам, расположенным в Германии, возникают не на сети передачи данных «Белтелекома». Маршрутизация трафика от игровых и в принципе любых других серверов из Германии в сторону Беларуси находится в компетенции оператора связи, к которому эти сервера подключены. Скачкообразные задержки и пропадания пакетов происходит на стыке сетей (между хопами) между Стокгольмом и Амстердамом. В частности, на своем сайте местный оператор пишет о своих слабых каналах и признает проблемы в собственной сети. «Белтелеком» работает с оператором – поставщиком полосы доступа внешнего шлюза в Беларусь.
Что касается службы технической поддержки, то в течение января – февраля 2010 года штат службы увеличен на 50 специалистов, в часы пик их 90. Разработан (в зависимости от нагрузки по времени суток) скользящий график работы персонала. Необслуженные вызова уменьшились за февраль 2010 по сравнению с январем в 2,5 раза. Конечно, некоторые трудности связаны с высоким ростом абонентской базы.
-- Степан Плюшкин. У меня несколько вопросов. Для пользователей byfly, стоимость трафика внутри страны, равняется стоимости трафика за ее пределами. И для передачи семейных фотографий в соседний город необходимо оплатить услугу по расценкам, действующим на международный трафик. Что в настоящее время делается для уменьшения стоимости трафика внутри страны?
-- Что касается оплаты стоимости почтовых сообщений внутри страны, то если почтовая служба, через которую осуществляется отправка сообщений, находится в дата - центре «Белтелеком», то соответственно отправка будет осуществляться на условиях гостевого доступа, то есть без оплаты. А если в качестве почтовых служб используются такие популярные российские почтовые службы, как, к примеру, mail.ru или аналогичные, то даже если отправка сообщения осуществляется в соседний город, внешний канал все равно задействуется.
-- Какое будущее у маркетинговой инициативы «Белтелекома», «гостевой доступ», с помощью которой оператор сумел привлечь несколько крупных сайтов (tut.by, onliner.by, sb.by и т.д.) на свою хостинговую площадку? К сожалению, услуга ограничена дата-центром, и пользователи не получили доступ к множеству частных, государственных и коммерческих сайтов, которые не пользуются услугами датацентра, и доступны только по расценкам на международный доступ. Возможно, в связи со снижением цен на трафик в 2010 году уже пришло время отказаться от данной маркетинговой инициативы. Она вносит проблемы в маршрутизацию трафика (трафик на/между гостевыми IP не маршрутизируется)?
-- Создание дата-центра и организация гостевого доступа к нему для абонентов byfly стало важным вкладом «Белтелеком» как в развитие белорусского сегмента сети Интернет, так и в развитие услуг широкополосного доступа. Гостевой доступ пользуется огромной популярностью у абонентов, и отказываться от него в ближайшее время оператор не планирует. Что касается сайтов государственных органов, то для них на ЦОДе созданы специальные условия.
Но если говорить в целом о белорусском сегменте сети Интернет, который не находится в ЦОД «Белтелеком», то надо отметить, что для создания оптимальных условий для его развития недостаточно усилий одной организации. В этом году вместе с модернизацией сети мы планируем сделать национальные ресурсы более доступными. Речь идет о расширении национального контента и его поддержке.
-- «Белтелеком» предоставляет своим пользователям модемы, приставки IPTV, арендная плата за которые включается в и не без того высокие тарифы на услуги. Возможно, многие предпочтут однократно заплатить за оборудование, а не платить повышенную абонентскую плату, включающую стоимость аренды?
-- Стоимость аренды не включается в тарифы, поэтому говорить, что это существенно влияет на них неправильно. Но если население станет само приобретать оборудование, и делать это не всегда квалифицированно, то возникнет много проблем между поставщиком услуг и их пользователями. Поэтому через предоставление абонентского оборудования «Белтелеком» берет на себя полную ответственность за весь канал и комплекс услуг. Это правильная позиция, и она позволяет избежать лишних вопросов.
-- Здравствуйте. У Белтелекома есть тариф «Социальный» для инвалидов, там за 20 тысяч предлагают всего 1 Гигабайт. Для инвалидов это неподъемная сумма, и не хватает им 1 Гигабайта.
-- Тариф «Социальный» предоставляется с сентября 2009 года инвалидам первой группы, лицам с нарушением опорно-двигательного аппарата, семьям, имеющим детей-инвалидов в возрасте до 18 лет. С 1 января 2010 года объем потребляемых услуг возрос с 1 Гбайта до 2-х Гбайт без изменения стоимости пакета.
-- Здравствуйте. Вопрос касается цен на byfly для школ. Последний раз стоимость тарифов снижалась, наверное, два года назад. По сравнению с коммерческими тарифами их преимущества сильно ухудшились.
-- Пакеты «Школьный стандарт» и «Школьный эконом» введены в действие в 2006 году. За это время их стоимость снизилась более чем на 30 процентов, при этом вдвое возросли скорости доступа и продолжительности действия пакета в течение суток на четыре часа. С 1 апреля 2010 года «Белтелеком» вновь снизит на них цены.
-- Сергей Феропонтов, Минск. Как проходит тестирование WiMAX, насколько далек «Белтелеком» от коммерческого запуска услуги?
-- В марте начнется тестовый этап коммерческой эксплуатации услуги. Сеть будет включать 22 базовые станции. Планируется объявить тендер на закупку оборудования. А вообще в планах на этот год расширить сеть WiMAX до 300 базовых станций, поэтому основной упор на коммерческую эксплуатацию будет сделан в середине года. Потенциальные пользователи этой технологии уже сегодня должны начинать работать с Белтелекомом, чтобы их решения по расположению базовых станций были скорректированы с учетом потенциальных клиентов. Хотя эта услуга не будет столь же массовой, как, скажем, передача голоса сотовыми операторами.
Все о телевидении
-- Раиса Федоровна, Минск. Скажите, а когда телевидение перейдет на цифровой формат?
-- По Минску мы уже вещаем в цифровом формате. Чтобы принимать в нем передачи, вам необходимо приобрести специальную приставку к телевизору. Их выпускают наши предприятия: «Витязь» (стоит около 200 тысяч рублей) и частная фирма «Связьинформсервис» (270 тысяч рублей). Сможете принимать 8 программ в эфире. Сегодня цифровое вещание тестирует кабельный оператор МТИС, а Космос-ТВ его уже внедрил.
-- Николай Петрович? Из Минска вас беспокоят. Скажите, а планируется ли возврат в эфир московских телеканалов? Как-то нам без них очень плохо живется. К сожалению, спутниковое телевидение, где их транслируют, не каждому по карману. Вы думали над этим вопросом?
-- Думали, но должен сказать, что этот вопрос -- не компетенция Минсвязи. Мы доставляем до потребителей те каналы, которые формируются распространителями, и за вещательную сетку не отвечаем. Ваши пожелания передадим Министерству информации.
-- И еще нам скажите, цифровое телевидение, о котором столько говорят, сколько может стоить?
-- Эфирный пакет из 8 программ ничего не стоит, только необходимо приобрести специальную приставку.
-- А правда ли что для подключения к IPTV нужна новая модель телевизора, с так называемым «тюльпаном»?
-- Нет, это не так. Можно подключиться и через «тюльпан», и через «скарт». Сегодня весь модельный ряд телевизоров находящийся в пользовании может быть подключен к услуге IPTV РУП «Белтелеком».
-- Здравствуйте. Я, как пользователь byfly, знаю, что у меня в абонентскую плату уже включены аренда порта со стороны АТС, часть стоимости работ обслуживающего персонала, но IPTV для меня стоит такие же деньги, как и для нового абонента (т.е. «Белтелеком» еще раз включает в калькуляцию аренду ADSL-модема, аренду порта, стоимость работ по обслуживанию). Насколько это справедливо по отношению ко мне?
-- Совместное пользование услугами byfly и IPTV предполагает использование одного порта и ADSL-модема. Поэтому в ближайшее время для абонентов, которые пользуются этими двумя услугами, «Белтелеком» предложит дополнительные скидки, пакетные предложения. Однако в стоимость аренды порта услуга по интерактивному телевидению не включается. Затраты по IPTV включаются в затраты по эксплуатации платформы.
-- У меня нет телевизора, только компьютер. И для подписки на IPTV мне предлагают приобрести дополнительное оборудование, которое бы смогло получать выходящий аналоговый сигнал приставки и преобразовывать его в цифровой. Компьютер сам великолепно справился бы с задачей декодирования потока IPTV, нужна только программа. Появится ли возможность просматривать телеканалы без приставки и арендной платы на нее?
-- Пока что не появится, поскольку между «Белтелекомом» и владельцами телеканалов заключены контракты. В частности, правособственники программного контента выдвигают определенные требования: каждый абонент, получающий доступ к услугам подлежит обязательной регистрации с выделением уникальных пользовательских реквизитов доступа. Телеканалы транслируются с использованием системы шифрования, при этом абонентское устройство STB выступает в роли декодера, преобразующего сигнал в требуемый формат.
-- Юнкевич Иван Александрович. Лунинецкий район, деревня Синкевичи. Год назад обращались к Вам – у нас по-прежнему показывает только один телеканал – БТ. Из Пинского ТУСМ сообщили, что пока эта территория не будет покрыта цифровым ТВ, новые каналы не появятся. Нельзя провести и IPTV -- на Лунинецком РУЭС говорят, что пока не поступило оборудование. Сколько нам еще ждать?
-- Модернизация узла передачи данных в деревне Синкевичи планируется во 2 квартале 2010 года, после этого станет возможна подача IPTV. Конкретная информация Вам будет предоставлена представителями Лунинецкого РУЭСа. Также в 3-ем квартале 2010 года планируется установка более мощного цифрового передатчика.
-- Рузова Юлия, Минск. Не первый год обращаемся к кабельным операторам, поскольку в нашем Партизанском районе на улице Кошевого в домах 29, 31,33, 35 идет только 4 телеканала. Не может нам помочь и Космос-ТВ, невозможно подключить IPTV, поскольку в «Белтелекоме» говорят, что в этом районе старые сети… Помогите, пожалуйста, решить вопрос.
-- Меня зовут Сергей Ковзун. Несколько лет обращаемся с просьбой провести нам на улице Кнорина (в частности и дом 10) кабельное телевидение. Район старый, и операторы не хотят к нам идти, а у нас до сих пор идет только 4 канала.
-- Во всех указанных Вами домах по улице Кошевого и Кнорина, услуги по доступу к сети Интернет и интерактивного телевидения есть. Нужно обратиться в ближайший сервисный центр «Белтелекома», чтобы подключить услугу. Как я уже говорил, можно приобрести приставку и принимать 8 каналов цифрового ТВ.
К слову, на территории Минска обслуживанием приемных систем телевидения занимается УП «Минские телевизионные информационные сети» коммунальной формы собственности. Минсвязи неоднократно обращалось к руководству МТИС, ставя вопросы о необходимости развития и модернизации систем кабельного телевидения, восстановления систем приема эфирного телевидения, включая, в первую очередь, системы «антенна на подъезд». Реакция, к сожалению, близка к нулю.
-- Здравствуйте, Николай Петрович. Это Копысь Оршанского района. Огромное вам спасибо от жителей поселка. Интерактивное телевидение нам подключили, благодарим. Я бываю у дочки в Минске, сравниваю кабельные каналы. У нас они такие же, как в Минске, так что мы теперь «кусочек столицы», несмотря на то, что находимся в 250 километрах от нее.
-- Я считаю, что в этом плане различий вообще не должно быть. Чем больше у нас информации от населения, тем быстрее мы принимаем решения.
-- Малашкевич Юрий, из Орши беспокоит. А у нас IPTV идет некачественно, постоянно зависают кадры, прерывается связь. Особенно в прайм-тайм.
-- Мы постараемся решить ваш вопрос.
-- Николай Петрович, скажите, пожалуйста, а будут ли на IPTV скидки для инвалидов или какой-нибудь социальный тариф?
-- Пока что такой вопрос мы не прорабатываем. Как правило, инвалиды не проживают одни, поэтому разделить эту услугу на категории практически невозможно.
Подписаться на газету по Интернету
-- Добрый день, Оксана Демидова. Оформить подписку на «Белпочте» по интернету могут лишь клиенты нескольких банков. Между тем, самая массовая категория пользуется услугами «Беларусбанка», «БПС-банка» -- как раз тех финансовых учреждений, с которыми сервис не налажен…
-- Сегодня можно оформить подписку с использованием пластиковых карточек MasterCard, эмитированных ОАО «Белгазпромбанк», а также VISA и MasterCard, эмитированных "Приорбанк" ОАО и ЗАО "Минский Транзитный Банк". С другими банками пока ведутся переговоры. Думаю, перечень будет расширяться.
-- Добрый день, скажите, а какими новыми услугами в ближайшее время порадует нас «Белпочта»?
-- Одним из приоритетных направлений продвижения услуг почтовой связи стало развитие их на базе информационных технологий. Наиболее широко применятся сегодня электронный денежный перевод, система слежения за регистрируемыми почтовыми отправлениями от момента их подачи до момента вручения адресату.
Расширение пунктов коллективного пользования (ПКП) в объектах почтовой связи позволит жителям сельских населенных пунктов воспользоваться Интернетом. Кроме того, в комплекс услуг входит компьютерные услуги (распечатка текстов, сканирование, доступ к сетевым играм, продажа СД-дисков), информационные и образовательные услуги (консультации в области использования компьютерных и Интернет-технологий, работа с электронными словарями и т.п.). Автоматизация отделений почтовой связи позволяет предоставлять ряд новых услуг, связанных с информационно-справочным обслуживанием населения: доступ к различным тематическим базам данных, архивам, информационно-справочным системам, электронным доскам объявлений и изданиям.
Я люблю водку.Водка-напиток честный,чуждый вранью и притворничанью.Она тебе не будет кокетничать,как это манерное ШАМПАНСКОЕ,лживо ударяющее в мозг своими предательскими пузырями,отдающими потом утром тупой болью в висок,невозмутимо пульсируя:тук-тук..тук-тук...И,тем паче,не начнет корчить из себя великого псевдо-интеллигента,что присуще гнило отдающему клопами и прелым матрацем г-ну КОНЬЯКУ.Ему пристало тусить в одной компании с этой жеманной старой девой,ну,этой,лицемерной с амбициями мадмуазель,да.к черту,мадам(чего врать-то?)ВИНО...Даже растягивать это слово хочется как-то по-особому,на пидаристичный манер,да?)Эта подержаная профурсетка обожает различные театральные сцены,спецэффекты,так сказать,красивые декорации...По итогу,клянусь,в 99-ти случаях из 100 все заканчивается банальным исторжением ее из собственного желудка,путем немыслимых мучений..Видите ли,дама предпочитает оральный путь...)Лживая,потасканная,б/ушная проститутка с претензиями...То ли дело ВОДКА...Уважаю...Особа прямая,иногда даже категоричная..И никаких тебе полу-тонов...Все четко,ясно,по-военному просто...Заманивать ей никого никакими заманухами не приходится..Все равно тянутся,хоть и не старается старая вдова офицера-фронтовика...Она тебе сразу объясняет, что и почем:"Вкус во мне,-говорит,-горький и тяжелый до безобразия...Но не этого ли ты ищешь.когда меня судорожно хватать начинаешь?Сантименты с комплиментами,дамочкам улыбочки со мной очень вряд ли получатся...Да и нужно быть большим оригиналом,чтобы на первом свидании,для достижения наилучшего результата,своей миленке флянец выставить в надежде на опупительную романтику..."Хи...Хотя,встречались в моей практике и такие оригиналы...Оборжаться,чесслово!!!!.....
когда в очередной раз приходит повестка из военкомата. не грех вспомнить хорошую статейку в БГ http://belgazeta.by/20090302.8/06021652
